迈锐宝XL车型大全

自己是一个汽车小白，驾照拿到已经有3年多了，但是却没有摸过车，虽然自己一直想拥有一辆车，但自己的收入除了应对家庭开销，也没有太多的闲钱，自己除了白天上班，晚上还会兼职，虽然说累一点，但是想到买车还是很有干劲的，经过几年努力下来，存了一点积蓄，想着买一辆车代步，不让老婆孩子风吹雨打，老婆也是比较支持自己买车的，就这样开始了漫长的购车之旅。

之前买车没有什么太大的想法，预算在16－18万左右落地，备选车型有大众速腾、君威、?迈锐宝XL三款车，日系车直接排除，不是很喜欢，价格不低车也不是特别好。老婆很喜欢马自达昂克赛拉，外观确实很吸引人，自己也很喜欢，无奈就是空间有点小，毕竟家用空间还是比较重要的。速腾一开始没有在考虑之列，主要是父母比较喜欢，可能老一辈人对于大众有信仰，1.4T中配落地16万了，还是一紧凑车，而且1.4T双离合毛病也不算少。

最后就是迈锐宝XL和别克君威这两款车了，这两款车都是同一个平台打造，整体没有实质性差别，主要是外观区别，两款车外观都是深得我心，在内饰设计上君威更精致一点，不过价格也高一些，买君威1.5T的价格可以上迈锐宝XL2.0T，动力上迈锐宝XL要强很多，于是在纠结中，试驾了两款车后果断选择了迈锐宝XL2.0T，驾驶感受迈锐宝XL动力深深的打动了我。

销售帮算了一下价格，由于预算原因选择了2.0T低配锐动版，这款车指导价19.49万，最后优惠完14.49万，总共花了167223元。

下面说下自己选迈锐宝XL的想法，一句话就是始于颜值，终于实力，外观上迈锐宝XL车身是流线型的轿跑车身，配上黑色的轮毂真的太帅了，前脸中网以及车标都是黑化处理，比君威运动感强很多，而双鱼骨的尾灯有点像兰博基尼的影子，加上强劲的动力俨然是一台平民性能车。动力就更不用说了，迈锐宝XL的2.0T秒杀可以君威，百公里7秒多的加速时间在同级别里都是数一数二的了。内饰没有君威精致，但是很有品味，粗狂中透露出一丝霸气，个人就喜欢这种简洁硬朗的风格，跟运动化的外观很搭。

迈锐宝XL这台车也已经开了一段时间了，下面分享下开起来的感受，2.0T变速箱加9AT匹配堪称完美，匹配默契度极高，日常开起来给人很有信心，低速油门很灵敏，刚开有点不适应，有点像跑车一样，脚轻轻放在油门上车身就加速，轻给油门整个就窜了出去，而且变速箱的顿挫感基本可以忽略不计，很难感觉到顿挫。新车目前开了不到2000公里，表显油耗9.6L左右，预计后期基本可以稳定在9L，高速油耗最低开过5.8L，底盘高速上很稳，过滤颠簸干脆利索，很有质感。

最后再来说说这款车的缺点，就是18寸轮胎路感很清晰，过颠簸路面震动挺大，高速上噪音还是比较明显。还有就是很多人说的内饰设计用料差，不过这个我倒觉得可以接受，想想这个价格这个动力性价比已经很高了。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车大家还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

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在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求，汽车厂商可以说都采取了措施，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。

虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同，其主打的是性价比，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可，但现如今却呈现出了明显的下滑，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。

从外观来看，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感，在视觉上带来了冲击，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接，使得整个前脸比较的完整，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感，至于尾部，个人觉得并不是很好看。

内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面，表现可圈可点，标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现，表现非常的厚道。

动力方面，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱，与同级车型相比优势非常的明显。

从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比，按说应该会有不错的市场表现，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好，可以说与1.3T三缸机有直接的关系，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜，总之，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择。

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成都车展前夕，雪佛兰迈锐宝XL?1.5T新车型申报图的曝光信息吸引了不少人的眼球。根据我们获得的消息，该车或将于8月24日正式上市，而它的出现将替换现款1.3T发动机车型。为此有不少持币待购的朋友们在犹豫，换装1.5T是否意味着1.3T发动机有缺陷，现款1.3T发动机又是否能买呢？

其实对于这个问题大可不必纠结，雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T发动机完全是为了迎合市场的需求，这台1.3T发动机虽然是三缸机，但从笔者多次试驾体验看，日常行驶基本和四缸机无异。动力参数层面，最大马力165匹，峰值扭矩240牛·米，百公里加速时间9.5秒，这一数据可比一些1.5T发动机还要优异。而在匹配CVT变速箱后，百公里综合油耗可以低至5.7升。

至于新版本上的1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩252牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。虽然新车的动力及变速箱相比现款均更有优势，但更高的成本也就意味着终端价格会比现款更高。此外，它的百公里油耗也增加到了6.3升。

因此，如果只是想拿着购买A级车的预算去选购一台B级车，那么现款1.3T车型无疑是最好的选择。尽管1.3T车型的指导价为15.49万元起，但结合优惠后，裸车价更是可以低至11万元左右，有些地区甚至更低。如果你还不能接受三缸机，那么不妨等等1.5T车型，根据雪佛兰车型以往的优惠看，上市后的价格值得期待。

当然，如果你既不想要1.3T版本，但又不想等1.5T车型，那么不妨直接买现款2.0T版本的迈锐宝XL。虽说价格会比1.3T车型贵很多，但放眼同级车型，其性价比仍十分凸显。

关于外观及内饰，从之前的申报图来看，新车在外观及内饰等方面基本和在售车型一致。配置部分还没有太多的信息透露，但部分高配车型将升级智能互联系统。

现款迈锐宝XL哪款车型更值得购买？

2020款迈锐宝XL共有6款车型，其中1.3T和2.0T分别有三款车型。至于该怎么选，让我们来说道说道。考虑到消费者的需求不尽相同，所以接下来1.3T和2.0T车型分开推荐。

首先是1.3T车型，我们首推1.3T高配车型，即535T?CVT锐联版。

与中配535T?CVT锐动版相比，二者在相差1万元的基础上，它多出了倒车影像、8英寸液晶仪表、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、后排2个USB接口、LED远近光灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及感应雨刷功能。可以看到，单是倒车影像以及LED远近光灯这两个配置，就有足够的理由选择顶配版本。

至于1.3T的低配版本，虽然轮胎只有16寸，并且倒车影像、巡航系统等实用性配置均没有搭载，但如果你对配置不是很在意，那么B级车所给予的大空间，同样值得你考虑一下。

其次是2.0T车型，我们首推指导价为20.49万元的Redline?550T?自动锐联版。

与2.0T入门版的自动锐动版相比，二者在相差1万元的基础上，它多出了倒车影像、8英寸液晶仪表、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、后排2个USB接口、LED远近光灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及感应雨刷功能。以上配置差异基本和之前的1.3T中高配的对比一致，因此锐联版显然是最值得的。

与550T?自动锐智版相比，二者在相差1.5万元的基础上，高配版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车入位、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、BOSE品牌音响、9喇叭、自适应远近光灯以及后视镜记忆/倒车自动下翻等功能及配置。以上大部分都是科技性配置，因此足以值回1.5万元的差价，但较低的使用频率对多数消费者来说并不是刚需，因此并不推荐。如果你觉得以上多出的配置非常实用，那么入手顶配也不会吃亏。

综上所述，尽管雪佛兰迈锐宝XL即将换装1.5T发动机，但这终究是市场所致，单看这台1.3T发动机，它已做到足够完美。如果你觉得1.3T发动机车型可以购买，那么一定要抓紧时间了。至于买哪款，我们也给出了自己的推荐，希望能够帮助到你。

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B级车作为合资品牌最重要的市场，是各大厂家都不愿意放过的重大车型。但是随着我国汽车市场的发展，B级合资车出现了两级分化的趋势，雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、天籁几乎独揽整个B级车市场，而曾经热销的蒙迪欧、君威、迈锐宝如今都表现一般。但是相比法系品牌来说，美系B级车凭借较高的优惠，目前仍能存活，其中，迈锐宝凭借较低的定价、较高的优惠，成为了如今最便宜的入门B级车。尤其是之前无人问津的1.3T三缸车型处于清库阶段，售价仅10.49万元，甚至比一些A车还便宜。

如今这一代的?迈锐宝XL的上市时间也不短了，在外形上面有一定的劣势，好在其采用经典的家族式设计语言，也算比较耐得住时间的考验。前脸的设计流动性很强，打破了这一级别车常有的中规中矩；中网的第一根镀铬饰条仿佛海草一般，贯穿前脸的纵向部分，拉扯着采用熏黑式处理的不规则大灯。

编者认为，迈锐宝XL的侧面设计是整个外形中比较出彩的一部分。迈锐宝XL是同级别车型中较早采用运动化设计理念的一款，而经历多次的升级换代后，这款车的运动属性不减，在此基础上还增添了对车身轮廓的勾勒，更具设计感；车身整体造型偏低趴，侧面看来前低后高的车身造型确实让运动气息增强了不少。

尾灯、排气管等元素在有限的尾部空间显得比较紧凑，略微上翘的“臀部”设计倒有那么些意思。

迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm，轴距为2829mm，处于B级车的标准水平位置，空间自是十分宽敞，后备箱空间在常规状态下也有520L，将后排座椅按比例放倒后，装载空间更是能够进一步提升。

虽然是B级车的车身，但是迈锐宝XL的起售价仅在15.49万元，别提多地还有两万左右的优惠了，可想而知，它的存在会给A级车带来多大的威胁，毕竟速腾、思域、卡罗拉等A级车的起售价也快赶上迈锐宝XL了。

迈锐宝XL的内饰设计比较平庸，与当下讲究的科技感、时尚感亦或是年轻态似乎并不沾边。中规中矩的三幅式方向盘、经典的仪表盘、半嵌入半悬浮式的小尺寸中控屏都显得略微“古老”了。配置方面，全系车型搭载了一台8英寸的触控式液晶屏，支持手机互联、部分车型支持车联网、GPS导航等功能，低配车型具备6个扬声器，高配升级为9个；自动空调，带有后座出风口，温度分双区控制；全系真皮座椅、搭载可开启全景天窗；具有定速巡航、后驻车雷达等功能；安全方面还有八个安全气囊以及胎压显示、刹车辅助、牵引力控制等等配置。

动力上，迈锐宝XL535T车型搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力165PS，最大扭矩240N·m，虽是1.3T排量，但是参数上比较优越；此外，迈锐宝XL550T车型搭载的则是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241PS，最大扭矩350N·m，这款发动机支持智能可变缸技术，是一款用在通用多款车型上已经十分成熟的发动机，当然也更让人放心。

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雪佛兰旗下的?迈锐宝XL这款车十月份的销量只有4375台，前10个月累计销量只有33,545台，从销量上就能看出雪佛兰在国内市场的日子并不好过。为了让迈锐宝XL这款车拥有更多的用户，日前雪佛兰上市了2021款迈锐宝XL?redline?550t版本车型，上市的三款车型的厂商指导价分别为19.49万、20.49万、21.99万，看到这款车的价格很多消费者表示勇气可嘉，因为大家都觉得有这个钱入手一台雅阁混动版车型不香吗？

虽然新上市的迈锐宝XL在价格方面有点超过消费者的预期，但是在外观设计风格上还是让人产生眼前一亮的感觉，因为上市的三款车型全部采用黑色涂装，车头部分还加入了黑色的装饰套件进行点缀，能够在这款车的外观方面能体验到其他车型不具备的感觉。车头的进气格栅采用分层的手法设计，下格栅的样式与现代旗下的车型有着异曲同工之处。

从侧面看，迈锐宝XL的车身线条也是在老款车型的基础上进行设计的，只不过雪佛兰为这款车换装上了黑色的轮毂，轮毂下方加入了红色的线条来装饰，使得侧面车身更加具有运动的效果。

内饰方面，新款车型的中控台与其他版本车型的设计风格没有太大差别，只不过雪佛兰为这款车配备了真皮材料的座椅，搭载的多媒体显示屏具有在线升级，倒车影像，车联网，语音互动，手机互联映射等功能。

在动力上，这款车配备的2.0t发动机能输出237PS的最大马力，发动机转速达到1500~4000rpm时峰值扭矩可达350牛米，该发动机同样具备可变缸功能，使得这款车的燃油经济性更高，百公里油耗降到6.7升，百公里加速时间缩短到7秒。

虽然上市的新款车型的发动机参数不够亮眼，但是这台发动机的动力响应速度在同级别发动机中占明显优势，无论是在起步阶段还是中后期加速过程都有不错的表现，起步轻快，推背感很强。这款车的悬架也采用四轮独悬系统，悬架调校偏运动，避震性能表现一般，对细碎的震动过滤的较为彻底。

新上市的迈锐宝XL最吸引人的就是新款车型的车身配色更有个性，如果要入手这款车的话个人觉得等几个月以后，这款车应该会在价格作出一定的让步，大家觉得呢？

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