▎超载5%以内能上高速公路吗?交通部:可以
目前,全国范围内的高速公路已开启了全面的入口称重治超行动,严禁超载超限车辆驶入高速公路。高速公路实行入口治超后,货车超载5%以内是否可以上高速公路通行?交通部回复:针对各地在动态称重时可能出现的误差,为减少现场争议,避免收费站拥堵,2019年12月17日,我部印发《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》(交办公路明电〔2019〕117号),规定货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的,暂按未超限超载处理。但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为。货车驾驶人作为货物运输的责任主体,在驾驶货车上路行驶时,应当合法装载,并主动接受超限超载检查。
▎京沪、成渝高铁部分车次可选“静音车厢”了
12月24日起,铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务。12月23日起,旅客通过铁路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购买京沪高铁、成渝高铁指定车次车票时,如需提供“静音车厢”服务,可根据系统提示自愿选择购买“静音车厢”车票,“静音车厢”设在3号车厢(二等座车)。
▎威马汽车与意大利国家电力公司正式达成战略合作
威马汽车与全球第二大电力公司意大利国家电力公司(Enel)正式达成战略合作协议。双方将围绕智能电动汽车整车出口及售后服务、充电基础设施配套及充电体验提升、V2G技术应用等领域开展多维度、深层次的战略合作。
▎决战关公故里!陕汽自卸王者挑战赛收官
12月22日,以“自卸王者?谁与争锋”为主题的2020陕汽杯自卸车实况技能挑战赛全国总决赛收官之战,在关公故里山西运城迎来终极决战。来自全国11个办事处的17位选手驾驶德龙新M3000新型环保自卸车,向象征着最高荣誉的冠军奖杯发起冲击。这场惠及全国的挑战赛涉及参赛选手共计1100余人,参与观众达到1.2万人次左右。挑战赛于四川成都首发,在山西运城收尾,在国内13个重点的渣土自卸车活跃城市举办了共计31场比赛,为各地陕汽重卡用户带来一场深刻难忘的体验之旅。
▎历经高温、高寒、高原……揭秘东风商用车燃气车试验过程
20台东风商用车燃气车进行了周期长达6个月的可靠性、适应性试验。一天24小时,多班次轮流测试,人停车不停,达到真实、严苛的运输环境。东风商用车燃气车经历了道路试验、性能试验、高温、高寒、高原试验等路况验证。其中,东风天龙KX燃气车匹配的Z15N发动机,历经6年,超过40000小时1000万公里的可靠性试验。在复杂地形和极端路况下,整车各项性能指标全面稳定,确保车辆交付用户实现可靠运营。
▎庆铃集团与德国博世合资合作正式签约
12月22日,庆铃汽车(集团)有限公司与博世中国在渝签署合资协议。双方将共同出资成立合资公司,围绕氢燃料电池发动机的设计开发、生产制造、销售服务进行全产业链合作,合资公司的注册资本为8亿元人民币。合资公司将在重庆快速导入博世最先进的氢燃料电池相关技术,充分吸纳本地资源,现地化构建燃料电池技术商业化应用的全产业链,立足重庆辐射全国,为我市汽车产业转型升级、为中国汽车工业高质量发展、为碳达峰、碳中和做出贡献。
▎中汽协:12月上中旬乘用车产量同比下降2.5%
中汽协根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示,2020年12月上中旬,11家重点企业汽车产量完成154.2万辆,同比下降3%。其中:乘用车产量完成131.7万辆,同比下降2.5%,商用车产量完成了22.5万辆,同比下降5.5%。
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文章不错《超载5%以内上高速合法!东风商用车完成等效200万公里路试》内容很有帮助