国六新车用不用上高速拉拉？

不用的。

至于说到拉高速，大概意思是指以前的车容易积碳，所以需要上高速跑一跑，而现在国六的乙醇燃料不容易积碳这个原因而说起的。

实际上，车积不积碳这个和驾驶习惯有关系，跟拉高速和跑城里没太大直接关系。所以以前的车和现在国六的车都没必要专门为防积碳拉高速。

拉高速是车辆辅助磨合的手段，并非必要。但适当拉高速对发动机的磨合有好处。发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。

扩展资料：

拉高速注意事项：

1、载物太轻或太重：高速拉新车必须处于满载状态，否则即使高速拉也等于白拉，所以按照车辆满载质量的说明书搜索候选车型，如果人找不到，可以把东西放在后备箱里。

2、没做首保就开跑：

很多新车手对于如何拉速并没有经验，对这方面的知识也比较缺乏，把车拿到手上很快就要出去拉速了，不知道这时候对新车的伤害是很大的。

所以新车拉高速后一定要进行第一次保修，因为第一次保修完成后，各种扭矩螺丝、各种液位隐患都被检测出来并检查出来，可以放心大胆打开。

3、换油前去拉车：拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速。

因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

4、红区持续时间太长：

高速时，每个档位被拉到红色区域，然后立即换到更高的档位。这将不仅允许引擎转向更高，但也允许变速箱齿轮运行在更好。

然后就是问题了。长时间停留在红色区域会对汽车的引擎造成很大的磨损，甚至会导致过热问题。许多变速箱长时间承受不了重载。

5、低转速运行：新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。

所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。

6、将车开到极速：拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。

所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。

新车磨合期要跑足2000公里，才可以上高速。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。

拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。

还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

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