买观致的都是什么人

生活中，常常会有很多“爱国人士”，整天叫嚷着要支持国产，但轮到他们自己买车的时候，往往不是选择了合资车就选择了进口车。广大群众还是宽容的，毕竟选择权是自己的，没有什么绝对的好与不好。

不过有些行业大佬们可不一样，支持国产从来不会只嘴上说，该出手时就出手，靠行动证明。这不大名鼎鼎的福耀玻璃董事长曹德旺在9月20日就提了一辆国产车，比亚迪汉EV。

比亚迪汉EV是一辆国产新能源汽车，主打豪华、安全和智能，整体采用四门轿跑式的设计风格，Dragon?Face家族式的前脸非常精致立体，而其最大的宣传卖点就是其使用了比亚迪自己研发的刀片电池，安全方面更胜一筹。比亚迪汉EV的NEDC续航里程最高为605km，百公里加速最快达到3.9秒。看来我们的“玻璃大王”曹德旺先生也想要体验一下驾驶新能源汽车的乐趣。

其实，比起这次购买比亚迪汉，曹德旺2018年定制的?红旗L5更令人关注。那年曹德旺去一汽参观，当时就定制了一辆红旗L5。不少人表示，只知道曹德旺定了一辆红旗L5，怎么没见过呢？其实车子早就交付了，只是平时不容易见到。

红旗L5和劳斯莱斯不一样，劳斯莱斯有钱就能买，红旗L5有钱未必能买到。据悉，这辆红旗L5仅仅定制了内饰的颜色，其余部分和基本版一样，即便如此，这辆车也价值600多万。没上牌的时候，只要有人看到这车，基本都会拍照进行留念。

说到支持国产车，前浙大教授郑强更是用实际行动使众人折服。这个研究高分子材料的工科教授，讲座经常爆满，谈吐不凡，语言幽默，还喜欢旁征博引，本应该严肃的演讲，被他搞得生动有趣，他那段网络上支持国产车的言论到现在依旧红火。

郑强教授在浙江大学的第一辆车是一台奇瑞的瑞麒G5，买车的时候，后勤处因为不够气派不给郑强批准，但郑强坚持就要买国产车，并回怼后勤处：要大气，就去买公共汽车！后来，在郑强的坚持下，最终还是开上了奇瑞，实现了支持国产车的愿望。

之后，郑强又购买过一辆观致5汽车。和瑞麒G5一样，观致5也是一款国产高端车型，其优秀的产品质量至今依然被人夸赞。而到了今年6月份，郑强又购买了一辆瑞虎7?Pro。这款紧凑级SUV车身的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，搭配“1.6T+7DCT”动力组合，时尚又好开，而7.99-14.98万元的售价也极富性价比。

至于为什么坚持买国产座驾，郑强教授给出了答案。一：必须是自主品牌，他自己可能就是一直这个风格，坚持用国货，大家都去买国产车，国产品牌才更有钱去搞研发。二：要国产里面品质最好的。之前一直开的奇瑞，说是奇瑞粉丝也算不上，他说谁的东西好他就支持谁，不一定非得是你。

说到奇瑞铁杆粉，“杂交水稻之父”袁隆平是最著名的一位了。2013年袁老购买一辆奇瑞艾瑞泽7，之后买了一辆奇瑞瑞虎，2019年又买了奇瑞瑞虎8。瑞虎8这款SUV外形大气空间宽敞，配置也很齐全，搭载的湿式双离合变速箱也比较靠谱，加上市场终端上有优惠，这款车始终卖的不错。对于买瑞虎8这件事，袁老只是说：这车每个螺丝钉都是国产的。简单的话语，却深深地体现了袁老对于祖国的挚爱，他用自己的行动,推动国产车的进步。

俗话说的好，士别三日当刮目相看。经过这么多年的技术发展，曾经的国产车低价质差的时代已经结束，吉利、奇瑞、长安、比亚迪等国产车企造出来的汽车质量不比合资品牌差，有的甚至超越合资车。这种巨大的进步离不开咱们老百姓的支持，离不开那些钟爱买国产车的人士，毕竟有了钱车企才能有更多资金投入到技术和研发上。很难想象，如果没有国产车，桑塔纳可能还和三十年前一样卖着二十万的高价呢！

所以，对于支持国产车这件事，还是那句话：你可以不爱但请不要伤害。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

清风阁门口

这个角度可以看到底盘高度还是不错的

喜欢红5

这段时间真的很忙，连论坛都很少来了。前两天收到观致的短信，告知上篇帖子参与活动获奖的礼品已经寄出，请关注查收。这才想起来好久没来，不管是收到礼品的喜悦还是继续想要礼品的冲动，或是作为车主的担当，都要为宝能开始发力的营销点赞！和车的故事真的很多，就从最近发生的一件事开始说起吧...?最近单位附近修路，车库门口被封，车只能停在地面上。某天下班时，正欲开车回家。单位一同事老远就喊我，以为是工作上的事，谁知走近后和我说的一席话让我颇感意外：我已经观察好几天了，到底谁开的观致呢？没想到是你哈！我哈哈一笑，原来您认识这个车标啊！（去年刚提车那会，单位不少同事都问我这是什么牌子，我都要解释一番，当时停地下车库，估计他没注意到）?没想到就打开了他的话匣子，原来他买车的时候考虑过观致5，还去过复兴观致试驾过，最后因为价格（当时没降价）原因与观致失之交臂。不过观致留给他的印象－是一台好车。?既然英雄所见略同，那我怎能吝啬。果断邀请他坐上驾驶位在院子里溜一圈，下车时看见他意犹未尽的样子，想着正好下班，就说送他回家，顺便感受一下乘车的感受，没想到一向沉稳的同事果断说了个字——好。?开出单位，驶上开阔马路，提醒他抓好扶手——俺要加速了，5s的动力我还是很有自信的，随后关车窗，走颠簸路，让他再感受一下隔音和减震，下车前同事感慨：提速很给力，比他的车快多了，隔音不错，减震和他车差不多，看来宣传的4段阻尼调教的优势不突出啊！

不是自己拍的，手机可以作证[偷笑]

方向盘手感不错

不太上镜，就不露脸了。如果合肥车友有活动，肯定会参加。

尾部的5

去年10月28日提的车，快8个月了，因为疫情，跑得不多，还没到5000公里，首保已经做过了。接下来正式谈谈自己的感受吧！?首先说说作为驾驶员的感受，麋鹿测试81km的水分应该不多，路上驾车，超车、变道、急刹都有过，车子还是比较稳的，唯一要吐槽的就是座椅的包裹性不够，弯大的时候必须得手扶，不然姿势不太雅。方向盘不算重但也不轻，和大众的车还有虎8比要重一些。刹车感觉一点虚位都没有，点了就有，就这点让我适应了好一段时间（原来车的刹车有一段虚位）。车速超过60后给油时油门踏板的轻微振动已经被我通过关闭esc和雨刮的方法轻松化解（这里是自嘲，还请厂家重视，已反馈但无解决方案。虽不影响使用，但多少有点不舒服）。后视镜视野不错，不过后窗面积小，观察正后方向不够，这个可以通过流媒体后视镜解决。拥堵路段，自动驻车可以临时解放右脚；自动启停上车就关，不过在几个关键路口（红灯时间长）我会提前打开，多少省一点嘛！因为市区跑得多，油耗一般在9个左右徘徊，走环线能降到9以下，稍微堵一点的路段就回到9以上，最近天热开空调，油耗9.5左右，高速能降到8甚至以下，综合来看，油耗比较满意，毕竟1.6的车重在那，原来1.8的手动经典福我都能开到9点几，这一对比不觉得高，就是需要时间来检验，听说国产车油耗会越来越高，不过我还是比较相信奇瑞发动机的技术，不然虎8也不敢给发动机10年或100万公里的质保。?接下来谈谈中控和多媒体，斑马系统的流畅度感觉一般，点了以后要等一会才有反应，我最常用的是收音机、蓝牙音乐和胎压监测这几个功能，原来方向盘上能切换手机蓝牙的歌曲，最近不知道为什么不行了（还请大神指点）。空调还算给力，不过为了节能，我自己装了台小风扇。?提车到今天，还没坐过后排，因为老婆一直不敢开。最近终于实现了这个小小的愿望——喝了点酒，只好找代驾。首先要感慨坐车是比开车舒服哈！不过后排的减震感觉比前排还要硬一些。?首保是5.2做的，当时正好去4S店装360，就顺便把保养也做了。之前是想等到5000公里再做，不过打电话问了本地售后，说没有5S的机油机滤，等到了联系我，到今天都快2个月也没等到电话。想换CN95的空滤，两地的售后都说没有，感觉宣传得不错，但实际有点不靠谱。另外也希望观致能够出个官方的360，副厂的360有很多技术限制，没有达到自己的预期效果。

这个角度也好看

后视镜视野杠杠滴！我准备加个小圆镜

后视镜加热是雨天利器，比大众限温的好

5S的转向灯真心喜欢

四千多公里下来，对于车的整体性能有了自己的感受，如果让我打分的话，可以给到85分，不算高，因为觉得还有提升的空间，毕竟现在合资车的价格下探得很多，同等价格的观致优势越来越小。同事想买车，我虽然也推荐了观致，但是底气不足。原因有二：一是自己的使用时间不长，二是观致的售后是不是有保证，这些都需要时间检验。现在成功的车企都有很长的发展史，也希望观致能够凤凰涅槃，浴火重生，成为中国的百年车企。?曾经想冲击高端的观致，个人觉得或许可以另辟蹊径，用雷布斯的话来讲：相同价格比配置，相同配置比价格。当然造车和做手机业务差别太大，但道理是相通的。老百姓既然想买车，就想买辆质量可靠、价格实惠、售后有保障的车。现在的汽车市场不景气，观致真的要找准自己的定位，先生存下来，赢得口碑，以观致的高起点，坚持认真造车，我想至少能在一众国产车中杀出一片天来。

观致的车标还是比较大气的

10月份提的尊贵还是马牌哦，听说后面的改成耐克森了。踏板是厂家送的。

我还蛮喜欢这个尾灯的，虽然不少人说尾灯不好看

敦实的感觉有没有?

最近因为“联动云”使得观致汽车引起了人们的广泛关注，这个品牌在国内已经发展了非常多年，然而最近几年的发展似乎并不好，街上除了租车公司以外几乎很难见到观致品牌的车型，那么究竟为什么没人买观致的车？

1、品牌影响力弱

正如文章开头所说，观致汽车在国内的发展并不好，甚至很多人根本不知道观致是个什么汽车品牌，而很多人在买车的时候都比较看重面子，所以在同价位下会更愿意选择合资品牌或者一线自主品牌车型，像观致这种就很不受人待见了。

2、保值率差

一款车的保值率和它的受欢迎程度是息息相关的，像一些比较热门、不愁卖的车型保值率会比较高，这种车即使价格高一点也会有人买；而观致这种冷门车则保值率很差，有的车商把车收回来可能大半年都卖不掉，只能通过不断降价获取市场。

3、升级换代速度慢

以观致5为例，这款车自2016年上市以来外观、内饰就没有发生太大的变化，虽然我们可以把它理解为“家族式设计语言”，但是外在几乎没有差异的一款车连续卖5年难免会让人产生审美疲劳，无法给人带来新鲜感。

以上就是为什么没人买观致车的原因所在了，但其实买观致车的人只是比较少，而并非没有人买，其中观致7在2020年就买了9772辆，2021年1-6月份累计销量4350辆，这时就有人纳闷了究竟买观致车的人傻不傻？

不傻，观致的优点还是非常多的

1、外观造型好看

虽然观致5这款车已经看腻了，但新出的观致7造型还是很不错的，其中前脸的大灯在黑色饰条的装饰下显得个性十足，车身采用悬浮式车顶设计，车尾也加入了粗壮的双边排气管，整辆车给人的感觉就是年轻、时尚以及运动感十足。

2、配置丰富

同样拿观致7这款车来看，其中入门版车型的售价只有10.98万元，而车内却标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏、车联网、LED大灯、感应式雨刷、后排出风口等众多配置，基本上配置表有的都给你拉满了。

3、质量可靠

了解汽车行业的小伙伴应该都知道，观致汽车虽然销量不行，但质量可是绝对可靠的，该品牌曾一举成为汽车行业里的质量冠军，即使在2018年各大国产车企竞争最激烈的时候也能稳居前三的宝座，其实根本不用看数据，租车企业敢用观致车做共享汽车就已经说明一切了。

所以买观致汽车的人并不傻，只是不同消费者有着不一样的需求罢了。在如今的汽车市场上观致想要提升销量的话，第一步就是要提高品牌的知名度，提升自家品牌的营销技巧。同时也希望车型的价格能够有所下降，毕竟敢于花十几万买观致车的人依旧还是少数。