只会开车却不懂车？

随着汽车的普及，很多的家庭都拥有汽车，对于开车来说，只要有驾驶证就行了，但是大部分的车主都只会开车，关于汽车方面的有一些知识并不是很了解。

很多时候，开车过程中的一些操作都是自己想当然，应该就是这么做的，实际并不是。

关于汽车的一些冷知识，其中比较关键的4个，知道的人少之又少，下面我们一起来看看。

第一个：关于安全气囊

每辆车上都会设有安全气囊，配置越高的车安全气囊的设置越周到。

平时车辆正常行驶没有出现什么故障的时候，车主们或许认为安全气囊没有什么太大的用处。

开车技术好从来没有爆过也就一直都不去管它，当然永远用不到安全气囊是最好的。

它并不是永久有效的，安全气囊也存在使用寿命这一说，虽然关于车辆的使用说明书上没有关于安全气囊的具体使用期限注明。

但是一般老司机都会行驶2万公里左右检查一次，以免在车辆行驶过程中因为受到车内线路潮湿或者气体发生剂泄露等因素导致关键时刻安全气囊不能够正常弹出。

第二个：刹车踏板为什么比油门踏板高

在之前的车辆是没有这样设计的，后来因为很多的安全事故都是车主临时把两个踏板混用了，然后经常会有刹车当油门踩的现象，造成的后果非常严重。

所以后面出来的汽车刹车踏板都比油门踏板要高，车主在驾驶的时候能够更好地区分开来，不会出现误踩的情况。

第三个：前照灯高度可以调节

很多车主都默认前照灯是固定的，实际上车辆前照灯可以上下调节高度。

开车的时间长了，前照灯的照射高度略微有一些变化，有的车主认为路面看的不是特别清楚。

调节方法很简单，打开机罩之后在前照灯的后方会发现有一个齿轮可以调节它的高度，车主根据实际情况进行微调。

第四个：真正控油的不是油门

或许会有绝大部分车主认为油门就是车辆消耗油量多少的开关，只要踩住或者放松就能控制汽油量。

了解车辆构造的人就知道，真正控制油量的是节气门而不是油门，把油门踩得越深，节气门开合的越大，车辆控制系统就会根据空气进入量的多少传送信息给喷油系统。

这才是一整个油量消耗的过程，虽然油门和控油量两者之间存在关联，但是并没有直接控制。

只开车却不懂车，以上4个关于开车辆的冷知识，相信很多车主都不知道。你还知道关于车辆有哪些冷知识呢？

汽车为什么“撞不过”自行车

历史冷知识——宋代的兵器

辽宋夏金时期，火药随着制法和性能逐步为人们所熟识，也被广泛应用于军事工业，创制出各种类型的火器，从而引起了武器装备和战争形式的重大变革。从此，我国兵器的发展，进入了一个冷兵器和火器并用的新时代。北宋前期主要是利用火药的燃烧性能，制成燃烧性火器，以作火攻器械。如《宋史·兵志》载，宋太祖开宝三年（970），“兵部令史冯继升等进火箭法，命试验”。开宝八年，宋军用火箭、火炮与南唐作战。真宗咸平三年（1000），神卫水军队长唐福献所制火箭、火球、火蒺藜。咸平五年，冀州团练史石普又制成火球、火箭，并应宋真宗之召，当众作了表演。此外还有许多记载，说明宋代火攻器械的研制和发展是很快的。

宋仁宗时，曾公亮、丁度等编著《武经总要》。曾公亮（999—1078），泉州晋江（今福建泉州）人，天圣进士，曾任会稽知县、开封知府、翰林学士、参知政事（副相）、枢密使、同中书门下平章事（宰相）等官职，封鲁国公。他在康定元年（1040）与翰林学士丁度等开始编著的《武经总要》，是我国第一部官修综合性兵书。《武经总要》分前后两集，共40卷，其内容不仅记述了各种军事制度和史事占候，而且相当全面和系统地介绍了当时在陆战和水战中所使用的攻守器械，并绘制了相应的图形，展现了宋代军事技术的重要成就。在火器方面，《武经总要》较详细地记载了毒药烟球、蒺藜火球、火球等三个火药配方。如火球火药方：硫磺14两、窝黄7两、焰消（硝）40两、松脂14两以及砒黄、定粉、黄丹、干漆、竹茹、麻茹、黄蜡、桐油、浓油、清油等。由此可知，宋代火药配方中硝的含量增加了。同时宋代火药中还根据需要加进各种少量辅助性配料，以期达到易燃、易爆、放毒和制造烟幕等效果。

火药武器有弓弩火药箭、火药鞭箭、火球、蒺藜火球、霹雳火球、烟球、竹火鹞、铁嘴火鹞等十余种。如火球是一种特大的火药包；毒药烟球是一种内装砒霜、巴豆、草乌头等有毒药物的毒气弹，火药引燃后，由抛石机抛射出去，可焚烧敌方攻城器械，而散发的毒烟则可使敌方兵马中毒，丧失战斗力；蒺藜火球内装铁蒺藜，火药燃爆后，有刺的铁蒺藜飞散于敌军通道上，用以阻滞敌军兵马前进。

《金史》描述说：“铁罐盛药，以火点之，炮起大发，其声如雷，闻百里外，所爇围半亩之上，火点着甲铁皆透。”。由此可见，震天雷确有令人生畏的巨大杀伤力。

这一时期，出现了可从根本上提高火器发射能力和准确程度的管形火器。南宋绍兴二年（1132），陈规发明长竹杆火枪，用竹做枪筒，内装火药，临阵点放，可喷出火焰，烧毁目标。长竹杆火枪枪身较粗笨重，须三人使用，一人持枪，一人点放，一人辅助。金末创制的飞火枪则有了较大改进。这是一种携带和使用较轻便的单兵火枪。

此外，南宋还曾制造过大量突火筒，突火枪则是一种原始的管形射击火器，它已具备了管形射击火器的三个基本要素：管身、火药和弹丸。这一时期出现的管形火器，是近代枪炮的始祖。

辽宋夏金时期的火器制造技术有不少创新和重要进展，火器在战争中起了很大的作用。但在实际作战时，官兵所大量使用的仍然是各种冷兵器。当时的冷兵器种类繁多，样式复杂。如长兵器有长枪、长柄大刀等，短兵器以刀、剑为主，还有蒺藜、蒜头、锏、鞭、棒、椎等杂式兵器。但有些长枪的枪头附近缚上装有火药的纸筒或竹筒，作战时先烧后刺，增强了长枪的攻击力量。许多兵器，工艺精湛，质量很好。如西夏制作的剑非常著名，太平老人《袖中锦》称赞道：契丹鞍、夏国剑等，“皆为天下第一，他处虽效之，终不及”。又如西夏人经冷锻而制成的铠甲“瘊子甲”，坚滑光莹，强度性能好，“强弩射之不能入”，是很好的防卫武器。

这一时期的弓弩和抛石机，也有很大的发展。如宋代制造的安在床架上发射的床子弩（二弓床弩、三弓床弩、子弩等），最远可射一千步，少者也能射二百步。又如神臂弓、克敌弓等，射程可达三百余步，“能洞重札，最为利器”。抛石机是当时战争中的重要武器，不仅用来发射巨石，而且在燃烧性和爆炸性火器出现后，又用来发射体积和重量较大的火器。金军的攻城器械也很先进有效,这些都从不同方面反映了辽宋夏金时期兵器制造技术的进步。

对于一些特殊交通事故中，尤其是大家常说的“纸糊车”，当小车撞了自行车之后，自行车没啥事，反倒是小车“受伤”严重，这个时候很多人都会怀疑是汽车的质量有关，但在这里，就要和大家分享一个冷知识，交警都为一些汽车作证：不是纸糊车，而是这个原因！

首先我们都要知道汽车的设计理念：外面先软，中间硬，里面软。这种设计的学名就叫做溃缩式结构。至于为何要这样设计，简单的来说，就是确保人的生命安全。

汽车之所以会在最外面部分都是设计用软材料组成，因为有诸多好处，最重要的就是保护被撞的对象，试想如果真发生车祸，车前身的保险杠是硬的直接回增大死亡率；

其次减少汽车的本身重量，这样一来也可以间接地降低油耗。这一点完全可以参照以前的汽车，要知道以前的汽车都是铁壳子，油耗都在40以上，现在只有5左右。可见减轻了汽车重量是可以减少油耗的。

介绍完外面先软之后，我们再来看看那个所谓的“中间硬”，这个中间硬是指汽车的车梁和车架部分，所以必须硬，因为它们是主要承担事故里面最绝大部分的冲击力。所以车架以及车梁一般都是高强度合金钢组成，为车内人员的人身安全着想。

最后就是里面软，这里的软主要是指与跟驾驶员接触的这部分比如仪表台，气囊等，因为这些都离驾驶员近，如果一旦发生了对碰事件，那么这些软性材料可以极大地降低对驾驶员的直接伤害和二次伤害。

所以综合来说，之所以现在汽车会这样的设计，也是考虑到各种因素，最主要的还是以人身安全为主。不过也有些车企也是打着这样的幌子，偷工减料，只是车辆出车祸的时候才知道其暗黑用心。这也就是为什么会有“纸糊车”的谩骂，与那些黑心商家是脱不了干系。

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